及时对减速机的易耗配件进行替换意义重大

因为减速机里面许多零配件都是易耗配件，我们要按时对减速机做“常规体检”。检查下里面的零配件是不是有磨损，假如发现有磨损，要做好及早的替换，这样就可以确保减速机日常运转了。常见的易耗配件主要有：齿轮、油封、轴承。接下来咱们做逐一介绍。

A、齿轮是减速机里面的关键零配件，减速机运转时，齿轮与齿轮之间相互啮合，进而实现传递动力的效果。因为齿轮通常使用20CRMNTI材料做成，运转时速度又非常高，通常能实现1500转左右，在这样高速的运转下，齿轮是很容易磨损的。因此我们要每过一阵子，就要对减速机的齿轮做个充分的检查，要保证及早发现，及早替换。

B、减速机运转时会带来大量的热能，这样会导致减速机里面的温度大幅度升高。而油封的材料通常是使用橡胶材料做成，在高温的条件下容易变型，这样会导致润滑油从油封变型的位置渗出，这样也会影响减速机的使用。因此咱们平时要多观察减速机润滑油的渗漏，一经发现减速机漏油问题，及早替换油封，然后补充适量的润滑油，进而确保减速机的日常运行。

C、轴承也是一种常见的易耗配件。因为减速机通常是高速运转，轴承在其中也是高速运转，这样很容易造成轴承的受损，因此咱们平时要多观察减速机的运转，一经发现减速机有异样的情况。我们要及早检查轴承，如果有受损，要做好及早替换。

然后咱们汇总下在对减速机做检修维护时，一定要做好以下几个方面：

1、不可重力锤击减速机机壳，以防受损。

2、按时检修安装基础、密封件、传动轴等是不是一切正常。

3、如日常使用时，润滑油的最高温度应小于85℃。油温温升变化异常，发出异常噪声等情况时，务必马上关机检查，解决故障后，才可以再次使用。

4、替换新的易耗配件后务必经跑合和负载试验后再开始使用。